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近年来，按照提出的完善治理、强化激励、突出主业、提率总要求，国家发改委会同国资委，积极稳妥推进国有企业混合所有制改革试点，目前已先后推出四批一共2多家试点。混改试点坚持把引资本和转机制结合起来，着重在制度建设和体制机制创新上下力气，在完善企业法人治理、建立健全激励机制、转换经营机制上求突破。目前，前三批5家试点中，已经有7%的混改试点企业基本完成或即将完成混的任务，其中多数试点企业已完成新公司设立、公司治理机制重构、激励制度化建设等试点主体任务。
日前，山东省交通运输厅、省厅联合发布通告决定，自今年12月1日8时起，禁止违法超限超载运输车辆通行高速公路。据悉，明年1月1日起，货车通行高速公路将按照车(轴)型计费，计重计费成为历史，安装ETC车载设备套装的货车在不超限超载的前提下将实现不停车快捷通行。货车安装ETC已是大势所趋自22年1月1日起，除另有规定外，未安装ETC车载装置的货车及专项作业车(含鲜活农产品运输车辆)均不再享受车辆通行费优惠政策，只持有ETC卡的单卡用户，不再享受高速公路通行费优惠。
新手做店铺一直不盈利，这几点原因不可不知
　　
　　随着国家政策的不断扶持，现在越来越多的人看到了跨境电商的机会，在上开店。但是有人欢喜有人愁，新手做店铺，很多都做不起来，店铺一直没有起色没有利润，到底是哪个地方出错了呢，自己也找不到原因，今天就来聊一聊店铺做不起来的卖家们，到底会因何失败。
　　
　　一、缺少选品能力
　　
　　是一个重产品轻店铺的平台，都知道选品的重要性。但很多新手卖家，往往是基于自我认知去选品的，经验 能力不足，对市场分析不透彻，也不会分析用户的购买需求，在小细节上有很多忽略的地方，导致产品卖不出去，当然更别提赚钱了。
　　
　　选品是很重要的一个环节，只要产品选对就成功一半了。
　　
　　国内国外文化差异是非常大的，并不是咱们想卖什么就卖什么，不要基于自我认知去选，要结合售的实际情况，要对市场有个熟悉的了解。另外针对初选产品还要依托大数据综合调研去筛选，要考虑到产品本身的市场前景、利润、复购率、季节性、运输性、容量、生命周期、品牌与专利、物流核算等，终确定一款产品去销售。
　　
　　二、缺乏运营知识
　　
　　很多新手卖家开店，以为找个供应商，上些商品就好了了，或者照搬国内电商模式用做淘宝的心态去做，那我可以肯定的告诉你，这样你基本赚不到钱，的规则和玩法和国内电商完全不同，没你想的那么简单。
　　
　　新手由于缺乏必要的运营知识，且对商业知识，营销学，平台规则不够了解会犯很多错误，商业知识不只包括了解产品的知识，营销策划，用户心理，价格，还包括如何更好的刺激客户购买欲望，有效提升转化率等，这里不做过多介绍。说白了也是一种市场经验，赚钱从来不是一件简单的事情。也过了躺着赚钱的时代，前几年知道的卖家少，那时候确实很好赚，但现在现在2020年了，在流量越来越贵，客户忠诚度越来越低的情况下市场也进入了精细化运营的时代，还在幻想搞铺货随随便便就能赚钱的也该醒醒了。
　　
　　三、缺目标规划和执行力
　　
　　只会纸上谈兵，而不去实际操作运营的卖家。面对着店铺每天不知道干什么，也不知道从何下手，也不知道选择哪些产品，和做哪些活动。这样的新手去做店铺，能做起来很难。特别是想着先做铺货大量采集上新这样增加流量的的卖家，这个想法是不错，但是事实很残酷，重视的是listing的质量，而不是listing的数量，你这样完全照搬采集别人的产品和listing，就算搞10万个产品，也不会给你任何流量，只有做出差异化，自己打造出的listing才有可能被收录给你分配流量，也只有做精细化运营 做好每一个细节，做好规划才能在上走下去。
　　
　　四、缺资金
　　
　　做店铺进货，运费，仓储费，回款期，投资等哪一项都需要资金，各种操作都需要资金。如果卖家不愿意投资，或者没有钱，建议不要轻易进入，这样你也赚不到钱。没有投资就想回报，如果有这样的好事也请带上我。
　　
　　但是电商的投资弹性也很大，资金短缺的可以先尝试做做自发货，不要一上来就想着开，有的产品你开了也是不行的，要合理运用。资金充裕的可以尝试做FBA，但是你一定要有足够的资金支撑 和的运营，一旦资金断链或者产品滞销，你的创业道路也算走到头了。