混凝土整体道口板是一种预制钢筋混凝土构件,专用于铁路、公路平交道口等场景,通过将道床、轨枕和铺面浇筑为整体结构,实现车辆与行人的安全通行。其核心功能是承载轨道运输与公路交通的双重荷载,并保障通行稳定性与耐久性。
结构组成
主体材料
混凝土基体:采用C30-C50标号混凝土,满足抗压强度(25-50MPa)及耐久性要求。
增强结构:预埋钢筋骨架(Φ10-12mm螺纹钢)或钢纤维,提升抗冲击性与抗弯性能。
耐磨层:部分型号在混凝土基体表面增设耐磨层,延长使用寿命。
功能组件
承轨槽:燕尾式凹槽设计,嵌入钢轨并通过锚固螺栓固定,确保轨距误差≤3mm。
排水槽/抗静电层:适配多雨或煤矿场景,防止积水渗透或粉尘爆炸风险。
功能特点
高承载能力:单板动态荷载≥45吨,适配矿山重载车辆及铁路运输需求。
结构整体性:传统木枕与道口板的间隙,减少振动导致的轨道变形与维护需求。
长寿命与低维护:使用寿命≥15年,模块化设计支持局部更换,降低维护成本40%以上。
典型应用场景
铁路平交道口:适用于钢厂、港口等公路主干道与铁路交汇处,保障列车与车辆平稳通行。
工业运输场景:煤矿井下运输巷道、物流园区等,适配900mm/1435mm轨距及重型设备碾压。
混凝土整体道口板通过一体化设计与高强度材料组合,成为提升交通枢纽安全性与效率的核心基础设施。
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