这些黄江二手车前往不能买教你如何识别黄江水车

黄江位于东莞东南部东邻樟木头镇，南与塘厦镇接壤。可能很多朋友知道黄江这个地方。却不知道他属于东莞。走进这几个镇就可以看到遍地的“二手车行”以及回收“二手车”的广告。可是很少能看到这些店铺里的存放在着车辆，可以看出来“二手车”其实在黄江基本上是上不了台面的。说白了其实都是挂着二手车的招牌。卖的都是ZS车。

之所以叫黄江二手车，其实就是那些车主对ZS车的另一种说法，黄江ZS车之所以出名全是因为当地的一个汽配城——江海城汽配市场，早年大家都是安安稳稳做汽配生意，后来做汽配竞争太大，许多老板就挂羊头卖狗肉，做起了ZS车的生意，直到2002年，重锤打击之下收敛了不少，江海城也就此关闭。但是重金之下，必有莽夫，ZS车带来的可观利润，再加上平行进口车的高关税作对比，这个行业屡禁不止，当地的领导也是很头疼。准确点说，这个行业不仅仅是只有黄江有，河北、沈阳这些地方也曾经出现过，只不过没有发展的像黄江那么好，现在北方地区几乎都已经没有了，有的还是一些客户从黄江买过来然后想出手的，出手给一些二手车商，也就是行业里面说的回头车。黄江二手车、黄江ZS车的由来就说到这里。

除此之外，那时候的手表、衣服等等各种生活用品都有人偷运，具体利润不清楚，相信住在广东沿海城市的人，在早些时候都有听闻。随着近几年的严厉打击，这些行业也逐渐在收缩，早些年赚到钱的人也已经转型了。
黄江二手车为什么那么便宜？
这个主要跟它进来的渠道有关系！去过香港元朗八乡的应该都知道，那里有许许多多卖左軚二手车的商家，这些车百分之九十都流往了东莞黄江。
众所周知，越南是贫穷的代名词，但是在这里离中国较近的地方村庄里豪车并不少见。
黄江二手车一般都是在香港正规报关到越南或缅甸，越南跟广西的水路交界处会有很多的私人码头，然后这些车就会经过越南，然后通过那些小货船进入到广西，然后在没有设关码头或边境山区开到国内或者用厢式货车拉到国内。以前都是直接开着豪车从山沟沟里过。后来逐渐转变为用厢式货车运输。

黄江已经很少也两三万的车了，有也基本上都在黄江周边的某个小村，一般就是什么老亚洲龙改皇冠，A32改天籁等，这些改装车，劝你别买，你也开不了多久。
香港的汽车商人从北美等地方找出口商采购二手车或全新车。其实在这里还可以称为二手车。因为香港属于自由贸易港。所以不存在ZS一说。国内ZS商再去香港选购二手车辆。然后再通过ZS的途径运回国内。到国内后就进入修理厂。然后进行美容，清洗完成接下来就涉及到销售、、安全、运输等一系列问题。说是美国直购，十个有九个都是假的。

正常购车的流程， 通常都是事先谈好车辆款式、大致价格、车辆基本信息。然后约好时间过来看车。黄江离深圳机场就几十公里的路程。所以一般车行都会开车去接机。然后到东莞看车试驾。客户对车辆满意后再谈详细价格。后成交。在走车之前车行会把车辆的或者零时牌照（关于我下面再详细说）全部弄好。改好车辆编码。然后走车。
要注意黄江有一种叫九八佬的人，就是黄牛的意思，他们会漫天要价，这时你一定不要轻信。
很多看车就看发动机什么的，但这都不是能看出来的。旧车时间久了难免会显旧，所以翻新是个手段看到车步应该是检查车辆是不是原漆。如果一台车全部是原漆的话。那说明这台车肯定不是事故车了。按照一台12年的车来说。如果稍微爱惜一点。车况都不会差到哪里去。这个道理很简单。如果车辆出了事故。那受到损伤的个肯定是漆了。
但是有些朋友确认了车是08年以前的，又想要九成新，还希望是直板原漆，又不能太贵，你说有没有这个可能？在黄江有这个可能，只有你上不上当了。

改款后的车要比改款前的车贵很多。而很多车10-12是同款。不管样子和外形都一样的（或者有细微改动）。所以在黄江很多车行都把10年的车该成12。这样一来可以说利润空间会多出来很多。这样超出常规的充新让你想都想不到！例如路虎揽胜运动版，06 年的冒充0708的很正常，你说看玻璃编号啊，7就是07年的呀，你知不知道改这个太容易了，还有什么车架编号、什么18位出厂编码，你能想到的，人家想不到？
我想说的是，其实很多人买到垃圾车。也有可能是受骗上当。我想更多的还是贪小便宜。同样车型同样年份的车。正常价格都在30万。可是有一个人卖25万。不要相信急用钱什么的玩意。也不要相信你遇到好事啦。这个世界上没有傻子。别人要急着出一台车。低价丢给同行。总比给你快吧？所以在选车的时候一定不要去贪哪些便宜。说轻点，买到这种车回去修车都不止那点钱啦。说重点。开出去因为车辆问题出了什么事情。得不偿失。车不是一部手机。坏了不会到生命。车就不一样啦。